Freno a mano nascosto BMW F2X F3X F8X

Freno a mano idraulico verticale ReverseLab con leva removibile, progettato per tutti i modelli BMW delle serie F2X, F3X e F8X.

Il prodotto è compatibile sia con vetture con guida a sinistra LHD sia con vetture con guida a destra RHD. La posizione verticale della leva, collocata tra il volante e il pomello del cambio, permette al conducente di azionare rapidamente il freno a mano durante l’utilizzo sportivo.

Il kit viene installato utilizzando i fori originali della carrozzeria e non richiede saldature, forature o la realizzazione di nuovi punti di fissaggio. La struttura è progettata per limitare il più possibile le modifiche agli elementi originali dell’abitacolo e può essere nascosta sotto le plastiche del tunnel centrale.

• Compatibile con tutti i modelli BMW F2X, F3X e F8X
• Compatibile con vetture LHD e RHD
• Leva verticale posizionata tra volante e pomello del cambio
• Installazione sui fori originali della carrozzeria
• Nessuna saldatura o foratura necessaria
• Leva removibile in circa cinque secondi
• Impugnatura ergonomica in materiale morbido di alta qualità
• Movimento della leva su cuscinetti di precisione
• Riduzione di giochi e attriti indesiderati
• Regolazione della corsa massima del pistoncino della pompa
• Struttura verniciata a polvere nero semilucido
• Corpo compatibile con differenti diametri di pompa
• Disponibile con pompa IRP oppure Wilwood
• Kit pronto per il montaggio

La leva può essere svitata e rimossa rapidamente, rendendo il freno a mano poco visibile quando non viene utilizzato.

La base dispone dei punti di fissaggio necessari per posizionare correttamente il corpo del freno a mano sia sulle vetture LHD sia sulle vetture RHD. La configurazione viene selezionata fisicamente durante l’installazione e non costituisce una combinazione commerciale del prodotto.

Il kit comprende:

• Leva removibile e corpo del freno a mano idraulico
• Pompa freno selezionata
• Base di montaggio specifica per BMW F2X, F3X e F8X
• Viti e rondelle necessarie per l’installazione
• Istruzioni di montaggio in polacco e inglese

Scelta del diametro della pompa:

• IRP 0.625": consigliata per vetture con pinza posteriore a singolo pistoncino da 42 mm. La corsa indicativa della leva è di circa 8 cm
• IRP o Wilwood 0.7": consigliata per vetture con pinza posteriore a due pistoncini da 44 mm. La corsa indicativa della leva è di circa 8 cm
• Wilwood 0.75": utilizzabile con pinze posteriori a due pistoncini da 44 mm per ottenere una corsa più corta, indicativamente di circa 6,5 cm, con una forza di azionamento superiore

La scelta di una pompa non adatta alla configurazione delle pinze posteriori può compromettere il corretto funzionamento del sistema. Verificare il tipo di pinza installato prima dell’ordine.

Il corpo è predisposto per l’installazione opzionale di un kit elettronico dedicato alla gestione dell’ABS. Il kit elettronico, il cablaggio e gli eventuali interruttori non sono inclusi nel prodotto.

Nota per BMW M2, M3 e M4: qualora il freno a mano venga collegato all’impianto frenante originale mantenendo attivo il sistema ABS, potrebbe essere necessario installare anche un controller elettronico aggiuntivo per il differenziale. Senza tale controller, il differenziale potrebbe non bloccarsi correttamente durante l’azionamento del freno a mano.

Prodotto destinato principalmente a uso sportivo e motorsport. Verificare la conformità alle normative applicabili prima dell’utilizzo su strada.