Schwungrad Toyota JZ 1JZ 2JZ – BMW GS6-53DZ HGU HGK 240 mm 9,45 Zoll

Schwungrad Toyota JZ 1JZ 2JZ – BMW GS6-53DZ HGU HGK 240 mm 9,45 Zoll

Leichtes PMC-Motorsport-Aluminiumschwungrad zur Verbindung von Toyota 1JZ/2JZ (FSE, GE, GTE; VVT-i / Nicht-VVT-i) mit BMW M57n/M57n2 ZF GS6-53DZ HGU/HGK, E9x 325D/330D, 6-Gang-Diesel. Die Konstruktion gewährleistet eine präzise Ausrichtung von Motor und Getriebe.

Kompatibilität

• Motoren: Toyota 1JZ/2JZ (FSE, GE, GTE; VVT-i / Nicht-VVT-i)
• Getriebe: BMW M57n/M57n2 ZF GS6-53DZ HGU/HGK, E9x 325D/330D, 6-Gang-Diesel

Technische Daten

• Reibflächendurchmesser: 240 mm / 9.45"
• Kupplungsausführung: Einscheiben
• Material: Aluminium; Austauschbare Reibfläche aus Gusseisen
• Vor dem Versand ausgewuchtet
• Pilotlager zur Führung der Eingangswelle und Verringerung von Vibrationen
• Empfohlene Kupplungsdruckplatte: Sachs XTend / Sachs Performance
• Kupplungsscheibe: Zur Getriebeausführung passende Scheibe, Ausrücklager, Gabel und Nehmerzylinder

Montage und Komponenten

• Originaler Toyota-JZ-Anlasser ohne zusätzliche Ritzelabdeckung.

Lieferumfang

• kundenspezifischer Kupplungsgabel-Drehbolzen
• Schrauben für die Kupplungsdruckplatte
• Kurbelwellenschrauben
• Schwungrad-Zentrierhülse

In Polen nach dem Qualitätssystem ISO PN-EN ISO 9001:2015 gefertigt.

Hinweis: ausschließlich für den Renneinsatz vorgesehen. DriftParts haftet nicht für unsachgemäße Montage oder Verwendung.