Freno a mano nascosto BMW E36

Freno a mano idraulico verticale con impugnatura removibile, progettato per BMW E36 con guida a sinistra, LHD. Permette di avere sempre a disposizione un freno a mano idraulico senza compromettere l’aspetto originale degli interni. L’impugnatura svitabile può essere rimossa quando non viene utilizzata, mantenendo l’abitacolo pulito, discreto e ordinato.

Descrizione e dettagli

• Si installa sui 3 fori originali del tunnel centrale, senza necessità di saldature, forature, tagli del tunnel o nuove staffe.
• Kit progettato per ridurre al minimo le interferenze con i componenti interni dell’abitacolo.
• Leva realizzata in TPU di alta qualità, ergonomica e confortevole.
• Impugnatura montata su cuscinetti 2RS per eliminare i giochi indesiderati.
• Sistema di regolazione che limita la corsa del pistone della pompa freno, utile nelle situazioni critiche per proteggere la pompa.
• Struttura verniciata a polvere nero semilucido, pronta per il montaggio.
• Base con foro dedicato alla leva del cambio, compatibile con i più comuni short shifter (diametro del foro della base 120 mm).
• Corpo progettato per accogliere diverse pompe freno disponibili sul mercato.
• Disponibile in varianti con pompe di diverso diametro oppure senza pompa.

In circa 5 secondi è possibile rimuovere la leva e applicare il tappo, nascondendo completamente il freno a mano idraulico.

Avvertenze

• La retromarcia può essere inserita soltanto se tutti i componenti di collegamento tra cambio e leva del cambio sono in perfette condizioni. Boccole, rondelle del selettore e componenti dei leveraggi devono essere in condizioni ottimali.
• Non compatibile con BMW E36 Compact, a causa della diversa posizione del gruppo riscaldamento e della differente forma del tunnel centrale.
• In presenza di climatizzatore automatico, l’unità di controllo del climatizzatore può interferire con il montaggio.

Compatibilità carrozzerie

• Berlina
• Coupé
• Touring

Contenuto del kit

• Freno a mano idraulico con o senza pompa, in base alla variante selezionata
• Viti e rondelle per il montaggio
• Dima per il taglio dell’apertura
• Tappo per l’apertura del pulsante alzacristalli
• Istruzioni di montaggio, inviate via email su richiesta dopo l’acquisto

Scelta del diametro della pompa

La scelta del diametro della pompa influisce direttamente sulla sensibilità e sull’efficacia del freno a mano.

• Pompa 0.625 (5/8): corsa della leva più lunga, risposta più progressiva, ideale per controllo e modulazione, soprattutto con pinze originali o configurazioni stradali e track day.
• Pompa 0.7 (7/10): corsa più corta, frenata più immediata e aggressiva, richiede maggiore forza sulla leva, consigliata per drift competitivo, pinze maggiorate o impianti frenanti dedicati.