Diese CNC71-Komponente wurde für den Motorsport entwickelt und bietet hohe Festigkeit, präzise Passform und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen.
Dieses Gerät wertet das Erscheinungsbild des Motorraums auf und dient gleichzeitig als wertvolles Werkzeug für die Diagnose des Kühlsystems.
Es erleichtert die Überwachung des Thermostatbetriebs, von Luftblasen, Flüssigkeitsströmen und verunreinigtem Kühlmittel und kann sogar Symptome einer beschädigten Kopfdichtung anzeigen.
Verfügbare Durchmesser entsprechen der Schlauchschellengröße; Es ist wichtig, den Innendurchmesser des Schlauchs zu messen, um den geeigneten Rohrdurchmesser zu bestimmen.
Wenn Sie beispielsweise einen 35-mm-Schlauch haben, wird ein 36-mm-Rohr empfohlen.
Wenn die Messung des Innendurchmessers unpraktisch ist, besteht eine alternative Methode darin, den Außendurchmesser zu nehmen und 10 mm abzuziehen; Diese Methode liefert jedoch möglicherweise nicht immer genaue Ergebnisse.
Wir können andere Rohrgrößen, die derzeit nicht aufgeführt sind, ohne zusätzliche Kosten herstellen, sofern sie für gängige Fahrzeuge oder Motoren geeignet sind.
Die Rohre bestehen aus dickem, hitzebeständigem Glas, das Temperaturen von über 500 °C (930 °F) standhält, wodurch sie für Kühlmittel- und Motorraumbedingungen geeignet sind.
Der Druck im Kühlsystem stellt kein Problem dar.
Die Rohre wurden bei Temperaturen um -15 °C (5 °F) getestet und sind stoß- und chemikalienbeständig.
Beide Enden sind mit Flanschen versehen, um ein Verrutschen des Schlauchs zu verhindern.
Darüber hinaus bieten wir Kühlflüssigkeit in verschiedenen Sonderfarben an, darunter Gelb und Lila.
Nach dem Kauf beraten wir Sie bei der Montage und beraten Sie bei der passenden Farbauswahl.
Dieses Produkt ist ausschließlich für den Rennsport bestimmt.
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