PMC Adapterkit zur Verbindung der Toyota-Motoren 1JZ und 2JZ in VVT-i- oder Non-VVT-i-Ausführung mit 6-Gang-BMW-ZF-Getrieben GS6-53DZ in den Varianten HGU, HGK, HGW und HGL.
Geeignet für Umbauten in BMW E30, E36, E46, E34, E39, E90, E91, E92, E60, E61, E81, E82 und E87 sowie Nissan S13/S14/S15/PS13 und Mazda RX-7/RX-8.
Merkmale
- Angegebene Kapazität: über 1000Nm
- 240-mm-Einscheiben-Schwungrad aus Aluminium und Gusseisen mit austauschbarer Reibfläche
- Innenprofil: 32.5x35-26N
- Adapterstärke: 20mm (0,78")
- Schwungradgewicht: 5,40kg
- Passende Druckplatten: Sachs XTend 3000 951 952 und Sachs Performance 88 308 200 1243
- Nutzt den Toyota-JZ-Anlasser ohne zusätzliche Ritzelabdeckung
Montage
Das Schwungrad benötigt den Zahnkranz eines Toyota-1JZ/2JZ-Automatikgetriebes OE 32101-30090 oder 32101-22050 und die 4,5-mm-Distanzscheibe OE 32116-22020. Erforderliche Schrauben und spezieller Kugelzapfen für die Gabel sind enthalten.
Hergestellt in Polen aus zertifizierten Werkstoffen, CNC-gefertigt nach ISO PN-EN ISO 9001:2015. Fachgerechter Einbau erforderlich.
Hinweis: ausschließlich für den Renneinsatz vorgesehen. DriftParts haftet nicht für unsachgemäße Montage oder Verwendung.