Adapterkit Toyota JZ - BMW N47 6-Gang-Getriebe - 240 mm

Dieses PMC-Motorsport-Kit verbindet Toyota 1JZ/2JZ-Motoren mit BMW ZF GS6-45DZ- und GS6-37DZ-6-Gang-Schaltgetrieben aus N47-Anwendungen.

Damit lässt sich in leistungsorientierten Straßen-, Drift- und Motorsportprojekten ein Automatikgetriebe durch ein robustes BMW-Schaltgetriebe ersetzen.

Kompatible Motoren

• Toyota 1JZ non VVT-i / VVT-i
• Toyota 1JZ-FSE / 1JZ-GE / 1JZ-GTE
• Toyota 2JZ non VVT-i / VVT-i
• Toyota 2JZ-FSE / 2JZ-GE / 2JZ-GTE

Kompatible Getriebe

• ZF GS6-45DZ BMW N47 / N47S1 / N47N / N57
• ZF GS6-37DZ BMW N47

Technische Daten

• Kupplungsscheibendurchmesser: 240 mm / 9.45"
• Adapterstärke: 20 mm / 0.78"
• Kupplung: Sachs XTend 3000 951 933
• Scheibenverzahnung: 26.5x29-22N, 22 Zähne
• Anzugsmoment der Schwungradschrauben: 72 Nm / 53.1 ft⋅lb + Schraubensicherung

Lieferumfang

• Aluminium-Getriebeadapter
• Schrauben für den Getriebeadapter
• Spezialschwungrad
• Kurbelwellenschraubensatz
• Schraubensatz für Kupplungsdruckplatte
• Zentrierbuchse für das Schwungrad

Montage und wichtige Hinweise

Erforderlich sind der Toyota-JZ-OE-Anlasser, der Zahnkranz OE 32101-30090 oder 32101-22050 sowie der 4,5-mm-Distanzring OE 32116-22020.

Ausrücklager, Kupplungsgabel und Nehmerzylinder müssen zum gewählten Getriebe passen.

In der Europäischen Union aus zertifizierten Werkstoffen gefertigt und präzisionsbearbeitet. PMC-Motorsport-Komponenten werden nach dem Qualitätsmanagementsystem PN-EN ISO 9001:2015 geprüft.

Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz im Motorsport bestimmt. DriftParts haftet nicht für unsachgemäße Montage oder missbräuchliche Verwendung.