Este kit PMC Motorsport permite unir motores Toyota 1JZ/2JZ con cajas manuales BMW ZF GS6-45DZ y GS6-37DZ de 6 velocidades utilizadas con motores N47.
Permite sustituir una caja automática por una transmisión manual BMW robusta en proyectos deportivos de calle, drift y competición.
Motores compatibles
- Toyota 1JZ non VVT-i / VVT-i
- Toyota 1JZ-FSE / 1JZ-GE / 1JZ-GTE
- Toyota 2JZ non VVT-i / VVT-i
- Toyota 2JZ-FSE / 2JZ-GE / 2JZ-GTE
Cajas de cambios compatibles
- ZF GS6-45DZ BMW N47 / N47S1 / N47N / N57
- ZF GS6-37DZ BMW N47
Especificaciones técnicas
- Diámetro del disco de embrague: 240 mm / 9.45"
- Espesor del adaptador: 20 mm / 0.78"
- Embrague: Sachs XTend 3000 951 933
- Estriado del disco: 26.5x29-22N, 22 dientes
- Apriete de los tornillos del volante: 72 Nm / 53.1 ft⋅lb + fijador de roscas
Contenido del kit
- Adaptador de caja de cambios de aluminio
- Tornillos del adaptador de caja
- Volante motor específico
- Kit de tornillos del cigüeñal
- Kit de tornillos del plato de presión
- Casquillo de centrado del volante
Montaje e información importante
Debe utilizarse el motor de arranque Toyota JZ OE, la corona OE 32101-30090 o 32101-22050 y el separador OE 32116-22020 de 4,5 mm.
El cojinete, la horquilla y el bombín de embrague deben ser adecuados para la caja elegida.
Fabricado en la Unión Europea con materiales certificados y mecanizado de precisión. Los componentes PMC Motorsport se controlan conforme al sistema de calidad PN-EN ISO 9001:2015.
Este producto está destinado exclusivamente al uso en competición. DriftParts no se responsabiliza de una instalación incorrecta ni de un uso indebido.