Freno a mano idraulico BMW E36 per drift e motorsport

Freno a mano idraulico destinato a BMW E36, progettato per l’installazione nascosta e per il montaggio nella posizione del freno a mano originale. Sostituisce il comando originale e richiede la sua rimozione. Il prodotto viene utilizzato per il bloccaggio delle ruote posteriori tramite collegamento all’impianto frenante. È indicato per impieghi motorsport, in particolare drift, rally e KJS, ed è descritto anche come soluzione utile per vetture da uso stradale in condizioni di pioggia o neve. La leva è corta, quindi richiede una forza di azionamento superiore rispetto ai freni a mano verticali con impugnatura lunga. È inclusa una prolunga facilmente montabile e smontabile, pensata per rendere il comando verticale quando necessario. Il freno richiede terminali per tubi freno con filettature 3/8 e 7/16 UNF. Sono presenti i fori di montaggio e il prodotto si inserisce nei fori originali del tunnel centrale. Non è presente il cricchetto di bloccaggio. In alcune versioni dell’abitacolo può essere necessario un leggero taglio delle plastiche interne del tunnel, senza alterare l’aspetto esterno. Secondo la descrizione, il prodotto può essere utilizzato anche per realizzare un impianto frenante ausiliario e indipendente, preferibilmente con pinze separate e con gli adattatori dedicati.

• Marca: SWAGIER
• Compatibilità: BMW E36
• Utilizzo: drift, track day e preparazioni sportive
• Compatibile con BMW E36
• Freno a mano idraulico
• Montaggio al posto del freno a mano originale
• Richiede la rimozione del freno a mano originale
• Utilizzo per bloccaggio delle ruote posteriori tramite impianto frenante
• Progettato per montaggio nascosto
• Include prolunga facilmente montabile e smontabile
• Richiede terminali tubo freno 3/8 e 7/16 UNF
• Presenti fori di montaggio per i punti originali del tunnel
• Non dispone di cricchetto di bloccaggio
• Può richiedere un leggero taglio delle plastiche interne in alcune versioni

Note: La compatibilità è indicata solo per BMW E36. Non sono specificate varianti di carrozzeria o motorizzazione. Richiede terminali tubo freno con filettature 3/8 e 7/16 UNF. Per alcune versioni dell’abitacolo può essere necessario adattare le plastiche interne del tunnel. La descrizione suggerisce l’uso su pinze separate per impianto ausiliario indipendente, ma non include accessori o adattatori nella scheda prodotto.