Frein à main hydraulique horizontal - V2

Ce composant CNC71 est conçu pour le sport automobile et garantit une résistance élevée, un montage précis et une grande fiabilité dans des conditions extrêmes.

Le frein à main hydraulique est un élément crucial pour tout véhicule configuré pour le drift.

Cette conception mise à jour offre une amplitude de mouvement améliorée et une empreinte externe réduite par rapport aux versions précédentes.

Le frein à main est doté d'une base en acier découpée au laser et revêtue de poudre pour plus de durabilité.

Le levier manuel est également recouvert de poudre et fixé avec des bagues en laiton pour éliminer le jeu, permettant un réglage et une rétraction faciles.

Le jeu de freins comprend : une base en acier (revêtement par poudre noire), un levier de frein (revêtement par poudre noire), un mécanisme de levier, des manchons de montage (laiton), des vis de fixation.

Les clients peuvent choisir entre une pompe de 0,7 ou 0,625.

L'espacement des boulons est compatible avec tout maître-cylindre conçu pour les freins à main (avec filetage métrique), et il est possible de commander le frein sans maître-cylindre.

Pour des performances optimales, la pompe 0,625 est recommandée pour les étriers arrière BMW E36, tandis que les modèles BMW plus récents fonctionnent mieux avec la pompe 0,7.

Filetage d'entrée : 7/16.

Filetage de sortie : 3/8.

Ce produit est destiné exclusivement à la compétition.

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