Frein à main caché BMW E8X

Frein à main hydraulique vertical ReverseLab avec levier amovible, conçu pour tous les modèles de BMW Série 1 E8X : E81, E82, E87 et E88.

Le kit est compatible aussi bien avec les véhicules à conduite à gauche (LHD) qu’avec ceux à conduite à droite (RHD). La base permet d’installer le corps du frein à main dans quatre positions différentes, afin que le conducteur puisse choisir la configuration la mieux adaptée à sa position de conduite.

Le montage utilise les trous d’origine de la carrosserie et ne nécessite ni soudure, ni perçage, ni création de nouveaux points de fixation. Le produit est conçu pour limiter au maximum les modifications des éléments d’origine de l’habitacle et peut être installé sous les garnitures d’origine de la BMW E8X.

• Compatible avec les BMW E81, E82, E87 et E88
• Compatible avec les véhicules LHD et RHD
• Quatre positions de montage différentes
• Installation sur les trous d’origine de la carrosserie
• Aucune soudure ni aucun perçage nécessaire
• Levier amovible en cinq secondes environ
• Poignée ergonomique en plastique de haute qualité
• Mouvement du levier sur roulements de précision
• Réduction des jeux et frottements indésirables
• Réglage de la course maximale du piston du maître-cylindre
• Structure thermolaquée noir semi-brillant
• Disponible avec un maître-cylindre IRP ou Wilwood
• Kit complet prêt à monter

Le levier peut être dévissé et retiré rapidement, rendant le frein à main très discret lorsqu’il n’est pas utilisé.

La base comporte les trous nécessaires pour fixer le corps dans quatre configurations différentes : deux pour les véhicules LHD et deux pour les véhicules RHD. La position est choisie lors de l’installation et ne constitue pas une variante commerciale du produit.

Le kit comprend :

• Levier amovible et corps du frein à main hydraulique
• Maître-cylindre sélectionné
• Base réglable offrant quatre positions de montage
• Vis et rondelles nécessaires à l’installation
• Instructions de montage en polonais et en anglais

Choix du diamètre du maître-cylindre :

• 0.625" : offre une course de levier plus longue, d’environ 11 cm, et demande moins d’effort pour bloquer les roues
• 0.7" : offre une course de levier plus courte, d’environ 7 cm, et demande un effort légèrement supérieur

ReverseLab recommande le maître-cylindre de 0.7" pour les BMW Série 1 E8X.

Le support de remplacement pour le vide-poches ou le cendrier, ainsi que l’éventuel kit électronique de gestion de l’ABS, sont des accessoires séparés et ne sont pas inclus avec ce produit.

Le corps permet l’installation optionnelle d’un capteur de proximité dédié à la gestion de l’ABS. Le capteur, son câblage et les autres composants électroniques ne sont pas inclus.

Produit principalement destiné à un usage sportif et au sport automobile. Vérifiez sa conformité à la réglementation applicable avant toute utilisation sur route.